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IMO MEPC71次聚会：压载水条约D-2标准实验日期终敲定
时间：2017-07-06 15:15 浏览：9380
据国际海事研究中心新闻：2017年7月3日，，， ，，国际海事组织海洋情形保唬�；；；；；の被�(IMO MEPC)71次聚会召开 。。。。。此前，，， ，，压载水条约B-3条修正案关于压载水条约最终实验时间表简直定一直是MEPC聚会热烈讨论的议题 。。。。。
之前关于时间表的提案有两个版本：MEPC69修正案(基于A.1088(28)时间表)和MEPC70替换计划 。。。。。
MEPC70次聚会替换计划就是将D-2标准的强制实验日期往后推迟2年(即2019年9月8日) 。。。。。
在2019年9月8日及以后制作的船舶在交船时切合D-2标准，，， ，，在2019年9月8日前制作的船舶自该日期后的首次IOPP换证磨练切合D-2标准 。。。。。
然而，，， ，，挪威协调巴西、印度、利比里亚、英国向MEPC71聚会提出了一个折中计划，，， ，，即：将MEPC69计划和MEPC70替换计划折中，，， ，，要求在2017年9月8日及以后制作的新造船应自交船日期切合D-2标准(即MEPC69计划)，，， ，，而仅对2017年9月8日前制作的现有船允许推迟2年至2019年9月8日或以后的首次国际避免油污证书(IOPP证书)换证时切合D-2标准(即MEPC70替换计划) 。。。。。
该折中计划作为B-3条修正案的第三种计划，，， ，，在MEPC71聚会上获得了委员会赞成 。。。。。与此同时，，， ，，委员会也赞成了日本提出的关于现有船舶小于400总吨，，， ，，不切合IOPP换证要求的船舶，，， ，，将其履约日期从挪威团结提案的2022年延期到2024年 。。。。。MEPC72次聚会上将正式通过压载水置换(D-2)标准实验B-3条修正案 。。。。。
为何压载水条约云云受关注?
船舶运输是全球物流链中的主要一环，，， ，，国际商业80%的货物通过船舶运输 。。。。。为了包管空载时船舶的平衡稳固性，，， ，，需加装压载水航行，，， ，，以抵达降低船舶的重心 。。。。。船舶在加装压载水的同时，，， ，，亦会将外地的水生物装载到压载舱中，，， ，，直至航程竣事后随压载水排放到目的地海域 。。。。。
正是压载水的排放问题，，， ，，导致《压载水条约》的出台 。。。。。压载水的排放历程，，， ，，会携带种种水生物，，， ，，主要包括细菌和其他微生物、小型无脊椎动物和其他物种的卵及幼虫，，， ，，甚至一些大型鱼类 。。。。。据国际海事组织(IMO)资料，，， ，，每年有10亿吨船舶压载水被搬运，，， ，，天天可有3000多种动植物随压载水被运到天下各地差别海域，，， ，，这导致异地海洋生物入侵外地水域并大宗滋生扩散，，， ，，破损外地水域的生态平衡，，， ，，危害渔业资源，，， ，，影响公众康健 。。。。。压载水水生物一旦入侵和落户外地水域，，， ，，险些无法消除，，， ，，它们不像油类污染物，，， ，，可以被扫除或被海洋吸收 。。。。。全球环保唬�；；；；；鹱橹寻汛巴ü乖厮泻ι镆胄虑樾尾⒈⒂跋炝形Ｑ蟮乃拇笪：χ� 。。。。。
为避免船舶压载水中水生物的扩散对海洋情形造成杀绝性攻击，，， ，，国际海事组织(IMO)在2004年2月通过了《2004年国际船舶压载水及沉积物控制和治理条约》，，， ，，旨在通过船舶压载水和沉积物的控制和治理来避免、镌汰并最终消除有害水生物和病原体的转移对情形、人体康健、工业和资源引起的危害 。。。。。
虽然，，， ，，压载水条约的生效也给航运业带来了不小的挑战，，， ，，随着压载水条约的生效信托相关标准的制订事情也将逐步睁开 。。。。。
条约生效后，，， ，，对船舶证书和文件有如下要求：
1、压载水治理妄想(BWMP) 。。。。。
为切合条约要求，，， ，，船舶应持有一份凭证MEPC.127(53)决议制订并经船级社批准的《压载水治理妄想》(BWMP) 。。。。。
2、压载水纪录簿(BWR) 。。。。。
船舶应备有一份压载水纪录簿，，， ，，以纪录船舶关于压载水的一切相关操作 。。。。。
3、国际压载水治理证书 。。。。。
a)适用规模：400总吨及以上的船舶，，， ，，应凭证条约要求举行磨练发证；；；；；；；对小于400总吨的船舶，，， ，，主管机关制订响应的步伐，，， ，，确保这些船舶切合条约要求 。。。。。
b)磨练类型：船舶应举行磨练发证，，， ，，应持有一份有用的《国际压载水治理证书》 。。。。。磨练包括：首次磨练、换证磨练、年度磨练、中心磨练和附加磨练 。。。。。（泉源：航运在线）
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